Marcas TM Racing EN 250 F es. (2011)

TM Racing EN 250 F es.

TM Racing EN 250 F es.

Precio: 8791 €

Modelo: EN 4T

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 77,0 mm

Carrera: 53,6 mm

Cilindrada: 249 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico/pedal

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 44 mm

Potencia

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Bastidor

Chasis: doble viga

Sección: Rectangular y oval

Material: Aluminio

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 50 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: -21

Llanta trasera: -18

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 270 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Capacidad del depósito: 8,2 l

Características destacadas

La TM Racing EN 4T del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 8791 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 77,0 mm y una carrera de 53,6 mm, la cilindrada es de 249 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico/pedal , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 44 mm .
Detalles de potencia: .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga la ección Rectangular y oval está construido en Aluminio Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 50 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es -21 y la trasera -18 .

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