Precio: 9430 €

Modelo: Bonneville

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 360 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 90,0 mm

Carrera: 68,0 mm

Cilindrada: 865 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,2

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 64 CV

Potencia máxima declarada: 47 kW

Régimen Potencia: 7250 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,93 m·kg

Par máximo declarado: 68,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 110 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,50x19

Llanta trasera: 3,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 255 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 2230 mm

Distancia mínima al suelo: 110 mm

Distancia entre ejes: 1500 mm

Capacidad del depósito: 16,6 l

Peso vacío: 205 kg

La Triumph Bonneville del 2005 es un modelo matriculable con un precio de 9430 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 360 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 90,0 mm y una carrera de 68,0 mm, la cilindrada es de 865 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,2 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 64 CV o 47 kW Régimen Potencia: 7250 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 6,93 m·kg Par máximo declarado: 68,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 110 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,50x19 y la trasera 3,50x17 .