Precio: 10500 €

Modelo: Daytona

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 68,0 mm

Carrera: 41,3 mm

Cilindrada: 599 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 38 mm

Potencia máxima declarada: 112 CV

Potencia máxima declarada: 82 kW

Régimen Potencia: 12750 r.p.m.

Régimen PMD: 11000 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,93 m·kg

Par máximo declarado: 67,91 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 24,60 °

Avance: 89,10 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 308 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2050 mm

Distancia entre ejes: 1390 mm

Capacidad del depósito: 18 l

Peso vacío: 165 kg

La Triumph Daytona del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 10500 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 68,0 mm y una carrera de 41,3 mm, la cilindrada es de 599 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 38 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 112 CV o 82 kW Régimen Potencia: 12750 rpm Régimen PMD: 11000 rpm Par máximo declarado: 6,93 m·kg Par máximo declarado: 67,91 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 24,60 ° Avance: 89,10 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,50x17 .