Marcas Triumph Daytona T675 (2006)

Triumph Daytona T675

Triumph Daytona T675

Precio: 10590 €

Modelo: Daytona

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 3

Diámetro: 74,0 mm

Carrera: 52,3 mm

Cilindrada: 675 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,6

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 44 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 125 CV

Potencia máxima declarada: 91 kW

Régimen Potencia: 12500 r.p.m.

Régimen PMD: 11750 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,3 m·kg

Par máximo declarado: 71,54 Nm

Transmisión

Bastidor

Chasis: Multitubular

Material: Aluminio

Lanzamiento: 23,50 °

Avance: 86 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Ruedas

Llanta delantera: 17x3,5

Llanta trasera: 17x5,5

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 308 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 825 mm

Longitud total: 2010 mm

Distancia entre ejes: 1392 mm

Capacidad del depósito: 17,4 l

Peso vacío: 165 kg

Características destacadas

La Triumph Daytona del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 10590 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 74,0 mm y una carrera de 52,3 mm, la cilindrada es de 675 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,6 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 44 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 125 CV o 91 kW Régimen Potencia: 12500 rpm Régimen PMD: 11750 rpm Par máximo declarado: 7,3 m·kg Par máximo declarado: 71,54 Nm .
Su transmisión , , .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Aluminio Lanzamiento: 23,50 ° Avance: 86 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 41 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 17x3,5 y la trasera 17x5,5 .

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