Precio: 8384 €

Modelo: Legend

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 3

Diámetro: 76,0 mm

Carrera: 65,0 mm

Cilindrada: 885 cc

Válvulas: 12

Nº Carburadores / Inyectores: 3

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Batería: 12 V 15 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Diametro: 36 mm

Potencia máxima declarada: 69 CV

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,73 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: Espina central

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Avance: 105 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50 x 17

Llanta trasera: 4,25 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 285 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 675 mm

Longitud total: 2320 mm

Distancia entre ejes: 1580 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Capacidad de reserva: 3 l

Peso vacío: 215 kg

La Triumph Legend del 1999 es un modelo matriculable con un precio de 8384 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 76,0 mm y una carrera de 65,0 mm, la cilindrada es de 885 cc y 12 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 3 se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 requiere una batería 12 V 15 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni y un diámetro de 36 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 69 CV Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 7,73 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Avance: 105 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50 x 17 y la trasera 4,25 x 17 .