Precio: 17995 €

Modelo: Rocket

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: longitudinal

Número de cilindros: 3

Diámetro: 101,6 mm

Carrera: 94,3 mm

Cilindrada: 2294 cc

Válvulas: 3

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 146 CV

Potencia máxima declarada: 108 kW

Régimen Potencia: 5750 r.p.m.

Régimen PMD: 2750 r.p.m.

Par máximo declarado: 22,55 m·kg

Par máximo declarado: 220,99 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Espina central

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 32 °

Avance: 148 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 105 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-17

Llanta trasera: 7,5-16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 316 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 750 mm

Longitud total: 2500 mm

Distancia entre ejes: 1695 mm

Capacidad del depósito: 24 l

Peso lleno: 367 kg

La Triumph Rocket del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 17995 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición longitudinal que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 101,6 mm y una carrera de 94,3 mm, la cilindrada es de 2294 cc y 3 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 146 CV o 108 kW Régimen Potencia: 5750 rpm Régimen PMD: 2750 rpm Par máximo declarado: 22,55 m·kg Par máximo declarado: 220,99 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 32 ° Avance: 148 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 105 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-17 y la trasera 7,5-16 .