Marcas Triumph Rocket III (2005)

Triumph Rocket III

Triumph Rocket III

Precio: 18970 €

Modelo: Rocket

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 3

Diámetro: 101,6 mm

Carrera: 94,3 mm

Cilindrada: 2294 cc

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 8,7

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 142 CV

Potencia máxima declarada: 104 kW

Régimen Potencia: 5750 r.p.m.

Régimen PMD: 2500 r.p.m.

Par máximo declarado: 20,3 m·kg

Par máximo declarado: 198,94 Nm

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Bastidor

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 32 °

Avance: 152 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 7,50x16

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 316 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Medidas

Altura del asiento: 740 mm

Longitud total: 2500 mm

Distancia entre ejes: 1695 mm

Peso vacío: 320 kg

Características destacadas

La Triumph Rocket del 2005 es un modelo matriculable con un precio de 18970 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 101,6 mm y una carrera de 94,3 mm, la cilindrada es de 2294 cc y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 8,7 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 142 CV o 104 kW Régimen Potencia: 5750 rpm Régimen PMD: 2500 rpm Par máximo declarado: 20,3 m·kg Par máximo declarado: 198,94 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 32 ° Avance: 152 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 7,50x16 .

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