Precio: 9595 €

Modelo: SCRAMBLER

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: boxer

Tipo Grados: 270 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 90,0 mm

Carrera: 68,0 mm

Cilindrada: 865 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,2

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 58 CV

Potencia máxima declarada: 43 kW

Régimen Potencia: 6800 r.p.m.

Régimen PMD: 4750 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,04 m·kg

Par máximo declarado: 69,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 27,80 °

Avance: 105 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Marca de la suspensión delantera: Kayaba

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Marca de la suspensión trasera: Kayaba

Recorrido Susp. Trasera: 106 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 2,5x19

Llanta trasera: 3,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Nissin

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 255 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Nissin

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 825 mm

Longitud total: 2213 mm

Distancia entre ejes: 1500 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Peso vacío: 205 kg

La Triumph SCRAMBLER del 2009 es un modelo matriculable con un precio de 9595 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo boxer con un tipo de grados de 270 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 90,0 mm y una carrera de 68,0 mm, la cilindrada es de 865 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,2 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 58 CV o 43 kW Régimen Potencia: 6800 rpm Régimen PMD: 4750 rpm Par máximo declarado: 7,04 m·kg Par máximo declarado: 69,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 27,80 ° Avance: 105 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Marca de la suspensión delantera: Kayaba Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Marca de la suspensión trasera: Kayaba Recorrido Susp. Trasera: 106 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 2,5x19 y la trasera 3,5x17 .