Precio: 11420 €

Fecha de aparación: 01/01/2005

Modelo: Speed Triple

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 3

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 71,4 mm

Cilindrada: 1050 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Keihin

Potencia máxima declarada: 130 CV

Potencia máxima declarada: 95 kW

Régimen Potencia: 9100 r.p.m.

Régimen PMD: 5100 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,71 m·kg

Par máximo declarado: 105,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Aluminio

Lanzamiento: 23,50 °

Avance: 84 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 45 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2115 mm

Distancia entre ejes: 1429 mm

Capacidad del depósito: 18 l

Peso vacío: 189 kg

La Triumph Speed Triple del 2005 es un modelo matriculable con un precio de 11420 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 71,4 mm, la cilindrada es de 1050 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Keihin .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 130 CV o 95 kW Régimen Potencia: 9100 rpm Régimen PMD: 5100 rpm Par máximo declarado: 10,71 m·kg Par máximo declarado: 105,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Aluminio Lanzamiento: 23,50 ° Avance: 84 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 45 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,50x17 .