Precio: 11995 €

Modelo: Sprint

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 3

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 71,4 mm

Cilindrada: 1049 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 129 CV

Potencia máxima declarada: 95 kW

Régimen Potencia: 9200 r.p.m.

Régimen PMD: 6300 r.p.m.

Par máximo declarado: 11,02 m·kg

Par máximo declarado: 107,99 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Sección: Rectangular

Material: Aluminio

Lanzamiento: 23,50 °

Avance: 84 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 127 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 152 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-17

Llanta trasera: 5,50-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 255 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2260 mm

Distancia entre ejes: 1537 mm

Capacidad del depósito: 20 l

Peso lleno: 268 kg

La Triumph Sprint del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 11995 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 71,4 mm, la cilindrada es de 1049 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 129 CV o 95 kW Régimen Potencia: 9200 rpm Régimen PMD: 6300 rpm Par máximo declarado: 11,02 m·kg Par máximo declarado: 107,99 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga la ección Rectangular está construido en Aluminio Lanzamiento: 23,50 ° Avance: 84 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 127 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 152 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-17 y la trasera 5,50-17 .