Precio: 9560 €

Fecha de aparación: 01/01/2004

Modelo: Thruxton

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 2

Diámetro: 90,0 mm

Carrera: 68,0 mm

Cilindrada: 865 cc

Válvulas: 2

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,2

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 69 CV

Potencia máxima declarada: 50 kW

Régimen Potencia: 7250 r.p.m.

Régimen PMD: 5750 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,3 m·kg

Par máximo declarado: 71,54 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 27 °

Avance: 97 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 105 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,50x18

Llanta trasera: 3,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 255 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 2212 mm

Distancia entre ejes: 1477 mm

Capacidad del depósito: 16 l

La Triumph Thruxton del 2004 es un modelo matriculable con un precio de 9560 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 90,0 mm y una carrera de 68,0 mm, la cilindrada es de 865 cc y 2 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,2 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 69 CV o 50 kW Régimen Potencia: 7250 rpm Régimen PMD: 5750 rpm Par máximo declarado: 7,3 m·kg Par máximo declarado: 71,54 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 27 ° Avance: 97 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 105 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,50x18 y la trasera 3,50x17 .