Precio: 16195 €

Modelo: Thunderbird

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 103,8 mm

Carrera: 94,3 mm

Cilindrada: 1699 cc

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 99 CV

Potencia máxima declarada: 73 kW

Régimen Potencia: 5200 r.p.m.

Régimen PMD: 2950 r.p.m.

Par máximo declarado: 16,22 m·kg

Par máximo declarado: 158,95 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Espina central

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 32 °

Avance: 151 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 47 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 95 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-19

Llanta trasera: 6,00-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 310 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 700 mm

Longitud total: 2340 mm

Distancia entre ejes: 1615 mm

Capacidad del depósito: 22 l

Peso lleno: 339 kg

La Triumph Thunderbird del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 16195 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 103,8 mm y una carrera de 94,3 mm, la cilindrada es de 1699 cc , se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 99 CV o 73 kW Régimen Potencia: 5200 rpm Régimen PMD: 2950 rpm Par máximo declarado: 16,22 m·kg Par máximo declarado: 158,95 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 32 ° Avance: 151 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 47 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 95 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-19 y la trasera 6,00-17 .