Precio: 12495 €

Modelo: Tiger

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 3

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 71,4 mm

Cilindrada: 1050 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 46 mm

Potencia máxima declarada: 123 CV

Potencia máxima declarada: 91 kW

Régimen Potencia: 9400 r.p.m.

Régimen PMD: 4300 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,61 m·kg

Par máximo declarado: 103,97 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 150 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5x17

Llanta trasera: 5,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 255 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 830 mm

Longitud total: 2150 mm

Distancia entre ejes: 1540 mm

Capacidad del depósito: 20 l

Peso lleno: 235 kg

La Triumph Tiger del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 12495 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 71,4 mm, la cilindrada es de 1050 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 46 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 123 CV o 91 kW Régimen Potencia: 9400 rpm Régimen PMD: 4300 rpm Par máximo declarado: 10,61 m·kg Par máximo declarado: 103,97 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 150 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x17 y la trasera 5,5x17 .