Victory Cross Country Tour
Precio: 23000 €
Modelo: Cross Country
Matriculable:
Motor
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Tipo Grados: 50 °
Número de cilindros: 2
Diámetro: 101,0 mm
Carrera: 108,0 mm
Cilindrada: 1731 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico
Compresión: 9,4
Batería: 12V / 18Ah
Refrigeración: aceite/aire
Alimentación
Tipo de alimentación: Inyección
Diametro: 45 mm
Potencia
Transmisión
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: correa
Embrague: Multidisco en aceite
Número de velocidades: 6
Bastidor
Chasis: Doble cuna
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 29 °
Avance: 142 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 43 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 120 mm
Ruedas
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 3,00-18
Llanta trasera: 5,00-16
Frenos
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 300 mm
Pinzas freno delantero: 2 pistones
Número de discos delanteros: 2
Número de pistones delanteros: 4
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 300 mm
Pinzas freno trasero: 1 pistón
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 2
Sistema especial: ABS
Medidas
Altura del asiento: 667 mm
Longitud total: 2747 mm
Distancia mínima al suelo: 148 mm
Distancia entre ejes: 1670 mm
Capacidad del depósito: 22 l
Peso vacío: 384 kg
Características destacadas
La
Victory
Cross Country del 2015
es un modelo matriculable
con un precio de 23000 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
con un tipo de grados de 50 °
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 101,0 mm
y una carrera de 108,0 mm,
la cilindrada es de 1731 cc
con un sistema de distribución OHC
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 9,4
requiere una batería 12V / 18Ah,
la refrigeración es aceite/aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
y un diámetro de 45 mm
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: correa),
con un embrague Multidisco en aceite
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Doble cuna
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 29 °
Avance: 142 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 43 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 3,00-18
y la trasera 5,00-16
.
