Modelo: Hammer

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 2

Diámetro: 101,0 mm

Carrera: 102,0 mm

Cilindrada: 1634 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Compresión: 8,7

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 45 mm

Potencia máxima declarada: 80 CV

Potencia máxima declarada: 58 kW

Régimen Potencia: 4500 r.p.m.

Régimen PMD: 2800 r.p.m.

Par máximo declarado: 13,5 m·kg

Par máximo declarado: 132,3 Nm

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 32,70 °

Avance: 140 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 300 mm

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 690 mm

Longitud total: 2410 mm

Distancia entre ejes: 1675 mm

Peso vacío: 305 kg

La Victory Hammer del 2008 .
Su motor es de 4T que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 101,0 mm y una carrera de 102,0 mm, la cilindrada es de 1634 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, la compresión es 8,7 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 45 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 80 CV o 58 kW Régimen Potencia: 4500 rpm Régimen PMD: 2800 rpm Par máximo declarado: 13,5 m·kg Par máximo declarado: 132,3 Nm .
Su transmisión , Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 32,70 ° Avance: 140 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas , .