Precio: 2599 €

Modelo: Aerox

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 40,0 mm

Carrera: 39,2 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: falda pistón

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 7,44

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Dell Orto

Modelo: PHBN

Diametro: 12 mm

Potencia máxima declarada: 2 kW

Régimen Potencia: 6500 r.p.m.

Régimen PMD: 4500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,37 m·kg

Par máximo declarado: 3,7 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 80 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Recorrido Susp. Trasera: 60 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: -13

Llanta trasera: -13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 190 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 190 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 828 mm

Longitud total: 1743 mm

Distancia mínima al suelo: 185 mm

Distancia entre ejes: 1256 mm

Capacidad del depósito: 7 l

Peso lleno: 97 kg

Peso vacío: 90 kg

La Yamaha Aerox del 2014 con un precio de 2599 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 40,0 mm y una carrera de 39,2 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución falda pistón , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 7,44 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Dell Orto con modelo PHBN y un diámetro de 12 mm .
Detalles de potencia: o 2 kW Régimen Potencia: 6500 rpm Régimen PMD: 4500 rpm Par máximo declarado: 0,37 m·kg Par máximo declarado: 3,7 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 80 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral Recorrido Susp. Trasera: 60 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es -13 y la trasera -13 .