Precio: 3699 €

Modelo: DT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,7 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: pedal

Compresión: 6,7

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: TM28SS

Diametro: 28 mm

Potencia máxima declarada: 14,2 CV

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,44 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 270 mm

Recorrido Susp. Trasera: 260 mm

Llanta delantera: 2,75x21

Llanta trasera: 4x18

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 230 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 900 mm

Longitud total: 2210 mm

Distancia mínima al suelo: 300 mm

Distancia entre ejes: 1415 mm

Capacidad del depósito: 11 l

Peso vacío: 116 kg

La Yamaha DT del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 3699 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,7 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante pedal la compresión es 6,7 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo TM28SS y un diámetro de 28 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 14,2 CV Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 1,44 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 270 mm Recorrido Susp. Trasera: 260 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 2,75x21 y la trasera 4x18 .