Precio: 15799 €

Modelo: MT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Tipo Grados: 48 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 97,0 mm

Carrera: 113,0 mm

Cilindrada: 1670 cc

Tipo de distribución: OHV

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 8,4

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 90 CV

Potencia máxima declarada: 66 kW

Régimen Potencia: 4750 r.p.m.

Régimen PMD: 3750 r.p.m.

Par máximo declarado: 15,33 m·kg

Par máximo declarado: 150,3 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25 °

Avance: 103 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 117 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 310 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 267 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 825 mm

Longitud total: 2185 mm

Distancia mínima al suelo: 145 mm

Distancia entre ejes: 1525 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Peso lleno: 265 kg

La Yamaha MT del 2009 es un modelo matriculable con un precio de 15799 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V con un tipo de grados de 48 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 97,0 mm y una carrera de 113,0 mm, la cilindrada es de 1670 cc con un sistema de distribución OHV y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 8,4 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 90 CV o 66 kW Régimen Potencia: 4750 rpm Régimen PMD: 3750 rpm Par máximo declarado: 15,33 m·kg Par máximo declarado: 150,3 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 25 ° Avance: 103 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 117 mm.
Sus ruedas , .