Precio: 6599 €

Modelo: MT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 84,0 mm

Cilindrada: 659 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 48 CV

Potencia máxima declarada: 35 kW

Régimen Potencia: 6250 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 5,73 m·kg

Par máximo declarado: 56,2 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Espina central

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 97 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-17

Llanta trasera: 5,00-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 805 mm

Longitud total: 2070 mm

Distancia mínima al suelo: 200 mm

Distancia entre ejes: 1420 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Peso vacío: 174,5 kg

La Yamaha MT del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 6599 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 84,0 mm, la cilindrada es de 659 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 48 CV o 35 kW Régimen Potencia: 6250 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 5,73 m·kg Par máximo declarado: 56,2 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 97 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-17 y la trasera 5,00-17 .