Precio: 8599 €

Modelo: MT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 3

Diámetro: 78,0 mm

Carrera: 59,1 mm

Cilindrada: 847 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 115 CV

Potencia máxima declarada: 84 kW

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 8500 r.p.m.

Par máximo declarado: 8,97 m·kg

Par máximo declarado: 88,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25 °

Avance: 103 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 137 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 130 mm

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50-17

Llanta trasera: 5,50-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 815 mm

Longitud total: 2075 mm

Distancia entre ejes: 1440 mm

Capacidad del depósito: 14 l

Peso lleno: 191 kg

La Yamaha MT del 2016 es un modelo matriculable con un precio de 8599 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 78,0 mm y una carrera de 59,1 mm, la cilindrada es de 847 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 115 CV o 84 kW Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 8500 rpm Par máximo declarado: 8,97 m·kg Par máximo declarado: 88,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 25 ° Avance: 103 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 137 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50-17 y la trasera 5,50-17 .