Precio: 10315 €

Modelo: TDM

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: longitudinal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 92,0 mm

Carrera: 67,5 mm

Cilindrada: 897 cc

Válvulas: 10

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,4

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 86,2 CV

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 9,1 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 25,50 °

Avance: 114 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 133 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50x18

Llanta trasera: 5,00x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 825 mm

Longitud total: 2180 mm

Distancia mínima al suelo: 160 mm

Distancia entre ejes: 1485 mm

Capacidad del depósito: 20 l

Peso vacío: 190 kg

La Yamaha TDM del 2002 es un modelo matriculable con un precio de 10315 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición longitudinal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 92,0 mm y una carrera de 67,5 mm, la cilindrada es de 897 cc y 10 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,4 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 86,2 CV Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 9,1 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 25,50 ° Avance: 114 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 133 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x18 y la trasera 5,00x17 .