Precio: 3774 €

Modelo: TDR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: longitudinal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,7 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 6,8

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: TM 28 SS

Diametro: 28 mm

Potencia máxima declarada: 12,6 CV

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,3 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 116 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 38 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 180 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 180 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,15 x 18

Llanta trasera: 2,50 x 17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 282 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 850 mm

Longitud total: 2120 mm

Distancia mínima al suelo: 270 mm

Distancia entre ejes: 1405 mm

Capacidad del depósito: 11 l

Peso vacío: 128 kg

La Yamaha TDR del 1999 es un modelo matriculable con un precio de 3774 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición longitudinal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,7 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 6,8 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo TM 28 SS y un diámetro de 28 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12,6 CV Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 1,3 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 116 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 38 mm Recorrido de la suspensión delantera: 180 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 180 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,15 x 18 y la trasera 2,50 x 17 .