Marcas Yamaha Tricity 125 (2022)

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Precio: 4249 €

Modelo: Tricity

Producción:

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52 mm

Carrera: 58,7 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: SOHC

Válvulas: 2

Compresión: 11,2

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Yamaha

Modelo: YMJET-F1

Potencia

Potencia máxima declarada: 12 CV

Potencia máxima declarada: 9 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 11,2 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Tipo de accionamiento: Automático

Bastidor

Chasis: tubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Paralelogramo con doble suspensión por bieletas

Barras Susp. Delantera: 33 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 14

Llanta trasera: 13

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Diámetro del freno trasero: 230 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Medidas

Altura del asiento: 785 mm

Longitud total: 1995 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1310 mm

Capacidad del depósito: 7,2 l

Peso lleno: 168 kg

Características destacadas

La Yamaha Tricity del 2022 es un modelo matriculable con un precio de 4249 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52 mm y una carrera de 58,7 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución SOHC y 2 válvulas, la compresión es 11,2 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Yamaha con modelo YMJET-F1 .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12 CV o 9 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 11,2 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo accionado mediante Automático .
Respecto al bastidor su chasis es tubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Paralelogramo con doble suspensión por bieletas Barras Susp. Delantera: 33 mm Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 14 y la trasera 13 .

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