Precio: 3599 €
Modelo: TT
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 54,0 mm
Carrera: 54,0 mm
Cilindrada: 124 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 2
Nº Carburadores / Inyectores: 1
Arranque: pedal
Refrigeración: aire
Tipo de alimentación: Carburador
Marca: Mikuni
Modelo: VM
Diametro: 16 mm
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 5
Chasis: Espina central
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 28 °
Avance: 107 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Recorrido de la suspensión delantera: 180 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 110 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Tipo de llanta: radios
Llanta delantera: -19
Llanta trasera: -16
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 220 mm
Número de discos delanteros: 1
Tipo de freno trasero: Tambor
Diámetro del freno trasero: 110 mm
Número de levas traseros: 1
Altura del asiento: 805 mm
Longitud total: 1885 mm
Distancia mínima al suelo: 295 mm
Distancia entre ejes: 1270 mm
Capacidad del depósito: 6 l
Peso lleno: 90 kg
La
Yamaha
TT del 2016
es un modelo matriculable
con un precio de 3599 €.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 54,0 mm
y una carrera de 54,0 mm,
la cilindrada es de 124 cc
con un sistema de distribución OHC
y 2 válvulas,
el número de carburadores / inyectores es 1
se inicia mediante pedal
,
la refrigeración es aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
sus componentes son de la marca Mikuni
con modelo VM
y un diámetro de 16 mm
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Espina central
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 28 °
Avance: 107 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Recorrido de la suspensión delantera: 180 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 110 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de radios,
de la cuales la delantera es -19
y la trasera -16
.