Marcas Yamaha TZR 80 N (1994)

Yamaha TZR 80 N

Yamaha TZR 80 N

Precio: 1905 €

Modelo: TZR

Motor

Tipo de ciclo: 2T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 47,5 mm

Carrera: 42,0 mm

Cilindrada: 74 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 0,0

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Diametro: 20 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 14 CV

Régimen Potencia: 8750 r.p.m.

Régimen PMD: 8750 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,0 m·kg

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 33 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 282 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 230 mm

Número de discos traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 760 mm

Longitud total: 1995 mm

Distancia mínima al suelo: 155 mm

Distancia entre ejes: 1330 mm

Capacidad del depósito: 13 l

Capacidad de reserva: 2 l

Peso vacío: 110 kg

Características destacadas

La Yamaha TZR del 1994 con un precio de 1905 €.
Su motor es de 2T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 47,5 mm y una carrera de 42,0 mm, la cilindrada es de 74 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 0,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni y un diámetro de 20 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 14 CV Régimen Potencia: 8750 rpm Régimen PMD: 8750 rpm Par máximo declarado: 1,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 33 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , .

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