Precio: 3079 €

Modelo: X-Enter

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52,0 mm

Carrera: 58,7 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 10 CV

Potencia máxima declarada: 8 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 7250 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,21 m·kg

Par máximo declarado: 11,85 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Simple cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 92 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: -16

Llanta trasera: -16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 267 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 150 mm

Altura del asiento: 785 mm

Longitud total: 1990 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1385 mm

Capacidad del depósito: 8 l

Peso lleno: 142 kg

La Yamaha X-Enter del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 3079 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52,0 mm y una carrera de 58,7 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 10 CV o 8 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 7250 rpm Par máximo declarado: 1,21 m·kg Par máximo declarado: 11,85 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 92 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es -16 y la trasera -16 .