Precio: 8799 €
Modelo: XJ6
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en línea
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 4
Diámetro: 65,5 mm
Carrera: 44,5 mm
Cilindrada: 600 cc
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico
Compresión: 12,2
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Inyección
Potencia máxima declarada: 76 CV
Potencia máxima declarada: 56 kW
Régimen Potencia: 10000 r.p.m.
Régimen PMD: 8500 r.p.m.
Par máximo declarado: 6,09 m·kg
Par máximo declarado: 59,7 Nm
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 6
Chasis: doble viga
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 26 °
Avance: 103,50 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 130 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 3,00-17
Llanta trasera: 5,00-17
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 298 mm
Pinzas freno delantero: 4 pistones
Número de discos delanteros: 2
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 245 mm
Pinzas freno trasero: 2 pistones
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Sistema especial: ABS
Altura del asiento: 785 mm
Longitud total: 2120 mm
Distancia mínima al suelo: 140 mm
Distancia entre ejes: 1440 mm
Capacidad del depósito: 17 l
Peso lleno: 222 kg
La
Yamaha
XJ6 del 2013
es un modelo matriculable
con un precio de 8799 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en línea
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 4 cilindros
teniendo un diámetro de 65,5 mm
y una carrera de 44,5 mm,
la cilindrada es de 600 cc
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 12,2
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 76 CV
o 56 kW
Régimen Potencia: 10000 rpm
Régimen PMD: 8500 rpm
Par máximo declarado: 6,09 m·kg
Par máximo declarado: 59,7 Nm
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es doble viga
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 26 °
Avance: 103,50 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 3,00-17
y la trasera 5,00-17
.