Precio: 6799 €

Modelo: XJ6

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 4

Diámetro: 65,5 mm

Carrera: 44,5 mm

Cilindrada: 600 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,2

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 32 mm

Potencia máxima declarada: 76 CV

Potencia máxima declarada: 56 kW

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 8500 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,1 m·kg

Par máximo declarado: 59,78 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 103,50 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 130 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,00-17

Llanta trasera: 5,00-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 785 mm

Longitud total: 2120 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Distancia entre ejes: 1440 mm

Capacidad del depósito: 17,3 l

Peso lleno: 205 kg

La Yamaha XJ6 del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 6799 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 65,5 mm y una carrera de 44,5 mm, la cilindrada es de 600 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,2 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 32 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 76 CV o 56 kW Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 8500 rpm Par máximo declarado: 6,1 m·kg Par máximo declarado: 59,78 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 103,50 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,00-17 y la trasera 5,00-17 .