Precio: 9999 €

Modelo: XJR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 4

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 63,8 mm

Cilindrada: 1251 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,7

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 97 CV

Potencia máxima declarada: 72 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,83 m·kg

Par máximo declarado: 106,13 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 25,30 °

Avance: 100 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-17

Llanta trasera: 5,50-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 267 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 2175 mm

Distancia mínima al suelo: 120 mm

Distancia entre ejes: 1510 mm

Capacidad del depósito: 21 l

Capacidad de reserva: 4,5 l

Peso vacío: 222 kg

La Yamaha XJR del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 9999 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 63,8 mm, la cilindrada es de 1251 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,7 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 97 CV o 72 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 10,83 m·kg Par máximo declarado: 106,13 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 25,30 ° Avance: 100 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-17 y la trasera 5,50-17 .