Marcas Yamaha XP 500 T-Max ABS (2011)

Yamaha XP 500 T-Max ABS

Yamaha XP 500 T-Max ABS

Precio: 10499 €

Modelo: XP

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 66,0 mm

Carrera: 73,0 mm

Cilindrada: 499 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 44,3 CV

Potencia máxima declarada: 32 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 4,73 m·kg

Par máximo declarado: 46,4 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 116 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 14x3,50

Llanta trasera: 15x5,00

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 267 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 267 mm

Número de discos traseros: 1

Sistema especial: ABS

Medidas

Altura del asiento: 800 mm

Longitud total: 2195 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1580 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Peso lleno: 225 kg

Peso vacío: 207 kg

Características destacadas

La Yamaha XP del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 10499 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 66,0 mm y una carrera de 73,0 mm, la cilindrada es de 499 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 44,3 CV o 32 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 4,73 m·kg Par máximo declarado: 46,4 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 116 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 14x3,50 y la trasera 15x5,00 .

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