Precio: 8399 €

Modelo: XP

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 66,0 mm

Carrera: 73,0 mm

Cilindrada: 499 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 43,5 CV

Potencia máxima declarada: 31 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 4,6 m·kg

Par máximo declarado: 45,08 Nm

Tipo: Automática

Secundaria: correa

Embrague: centrífugo

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x15

Llanta trasera: 5x15

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 267 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 267 mm

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 2220 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Distancia entre ejes: 1575 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Peso lleno: 219,5 kg

Peso vacío: 203 kg

La Yamaha XP del 2008 es un modelo matriculable con un precio de 8399 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 66,0 mm y una carrera de 73,0 mm, la cilindrada es de 499 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 43,5 CV o 31 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 4,6 m·kg Par máximo declarado: 45,08 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: correa), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x15 y la trasera 5x15 .