Precio: 6099 €

Modelo: XT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 84,0 mm

Cilindrada: 660 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 48 CV

Régimen Potencia: 6000 r.p.m.

Régimen PMD: 5250 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,12 m·kg

Par máximo declarado: 60,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 118 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 225 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 200 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 21x1,85

Llanta trasera: 17x2,75

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 855 mm

Longitud total: 2240 mm

Distancia mínima al suelo: 210 mm

Distancia entre ejes: 1505 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Capacidad de reserva: 2,9 l

Peso vacío: 172 kg

La Yamaha XT del 2008 es un modelo matriculable con un precio de 6099 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 84,0 mm, la cilindrada es de 660 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 48 CV Régimen Potencia: 6000 rpm Régimen PMD: 5250 rpm Par máximo declarado: 6,12 m·kg Par máximo declarado: 60,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 118 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 225 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 200 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 21x1,85 y la trasera 17x2,75 .