Precio: 6749 €

Modelo: XT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 84,0 mm

Cilindrada: 660 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 47 CV

Potencia máxima declarada: 35 kW

Régimen Potencia: 6000 r.p.m.

Régimen PMD: 5250 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,12 m·kg

Par máximo declarado: 60,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Espina central

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 27,25 °

Avance: 107 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 225 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 200 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 1,85-21

Llanta trasera: 2,75-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 875 mm

Longitud total: 2240 mm

Distancia mínima al suelo: 210 mm

Distancia entre ejes: 1505 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Capacidad de reserva: 2,9 l

Peso lleno: 181 kg

La Yamaha XT del 2012 es un modelo matriculable con un precio de 6749 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 84,0 mm, la cilindrada es de 660 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 47 CV o 35 kW Régimen Potencia: 6000 rpm Régimen PMD: 5250 rpm Par máximo declarado: 6,12 m·kg Par máximo declarado: 60,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 27,25 ° Avance: 107 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 225 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 200 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 1,85-21 y la trasera 2,75-17 .