Precio: 8249 €

Modelo: XTZ

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 84,0 mm

Cilindrada: 660 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Mikuni

Diametro: 44 mm

Potencia máxima declarada: 47 CV

Potencia máxima declarada: 35 kW

Régimen Potencia: 6000 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 5,91 m·kg

Par máximo declarado: 57,91 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Simple cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 28 °

Avance: 113 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Marca de la suspensión delantera: Paioli

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 210 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Sachs

Recorrido Susp. Trasera: 200 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: -21

Llanta trasera: -17

Marca Neumático Delantero: Michelin

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Marca Pinzas Freno Trasero: Brembo

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 895 mm

Longitud total: 2260 mm

Distancia mínima al suelo: 260 mm

Distancia entre ejes: 1500 mm

Capacidad del depósito: 23 l

Peso lleno: 206 kg

La Yamaha XTZ del 2015 es un modelo matriculable con un precio de 8249 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 84,0 mm, la cilindrada es de 660 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Mikuni y un diámetro de 44 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 47 CV o 35 kW Régimen Potencia: 6000 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 5,91 m·kg Par máximo declarado: 57,91 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 28 ° Avance: 113 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Marca de la suspensión delantera: Paioli Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 210 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Sachs Recorrido Susp. Trasera: 200 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es -21 y la trasera -17 Marca Neumático Delantero: Michelin .