Precio: 14049 €

Modelo: XV

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Tipo Grados: 48 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 118,0 mm

Cilindrada: 1854 cc

Tipo de distribución: OHV

Válvulas: 8

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,48

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 90 CV

Potencia máxima declarada: 66 kW

Régimen Potencia: 4750 r.p.m.

Régimen PMD: 2500 r.p.m.

Par máximo declarado: 15,82 m·kg

Par máximo declarado: 155,03 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Material: Aluminio

Lanzamiento: 30,90 °

Avance: 152 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 46 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 110 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 4x18

Llanta trasera: 5,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 320 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 705 mm

Longitud total: 2580 mm

Distancia mínima al suelo: 155 mm

Distancia entre ejes: 1715 mm

Capacidad del depósito: 17 l

Capacidad de reserva: 3 l

Peso lleno: 346 kg

Peso vacío: 320 kg

La Yamaha XV del 2009 es un modelo matriculable con un precio de 14049 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V con un tipo de grados de 48 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 118,0 mm, la cilindrada es de 1854 cc con un sistema de distribución OHV y 8 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,48 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 90 CV o 66 kW Régimen Potencia: 4750 rpm Régimen PMD: 2500 rpm Par máximo declarado: 15,82 m·kg Par máximo declarado: 155,03 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Aluminio Lanzamiento: 30,90 ° Avance: 152 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 46 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 110 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 4x18 y la trasera 5,5x17 .