Precio: 7212 €

Modelo: XV Virago

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 83,0 mm

Carrera: 69,2 mm

Cilindrada: 748 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 8

Nº Carburadores / Inyectores: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 8,7

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: BST 40

Diametro: 40 mm

Potencia máxima declarada: 51,6 CV

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 5

Chasis: Espina central

Lanzamiento: 32 °

Avance: 129 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 97 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 2,15 x 19

Llanta trasera: 3,00 x 15

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 282 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 200 mm

Altura del asiento: 715 mm

Longitud total: 2285 mm

Distancia mínima al suelo: 145 mm

Distancia entre ejes: 1525 mm

Capacidad del depósito: 14,5 l

Peso vacío: 219 kg

La Yamaha XV Virago del 1994 es un modelo matriculable con un precio de 7212 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 83,0 mm y una carrera de 69,2 mm, la cilindrada es de 748 cc con un sistema de distribución OHC y 8 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 2 se inicia mediante eléctrico la compresión es 8,7 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo BST 40 y un diámetro de 40 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 51,6 CV Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 6,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central Lanzamiento: 32 ° Avance: 129 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 97 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 2,15 x 19 y la trasera 3,00 x 15 .