Precio: 9999 €

Modelo: XVS

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 60 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 83,0 mm

Cilindrada: 1304 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 72 CV

Potencia máxima declarada: 53 kW

Régimen Potencia: 5500 r.p.m.

Régimen PMD: 4000 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,81 m·kg

Par máximo declarado: 106,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 32,40 °

Avance: 145 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 135 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 110 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-16

Llanta trasera: 5,50-16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 298 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 715 mm

Longitud total: 2490 mm

Distancia mínima al suelo: 145 mm

Distancia entre ejes: 1690 mm

Capacidad del depósito: 18,5 l

Peso lleno: 303 kg

La Yamaha XVS del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 9999 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 60 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 83,0 mm, la cilindrada es de 1304 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 72 CV o 53 kW Régimen Potencia: 5500 rpm Régimen PMD: 4000 rpm Par máximo declarado: 10,81 m·kg Par máximo declarado: 106,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 32,40 ° Avance: 145 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 135 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 110 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-16 y la trasera 5,50-16 .