Precio: 9599 €

Modelo: XVS

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 60 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 85,0 mm

Carrera: 83,0 mm

Cilindrada: 942 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,0

Refrigeración: aire

Potencia máxima declarada: 53 CV

Potencia máxima declarada: 38 kW

Régimen Potencia: 6000 r.p.m.

Régimen PMD: 3000 r.p.m.

Par máximo declarado: 7,83 m·kg

Par máximo declarado: 76,8 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 32,10 °

Avance: 145 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 135 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 110 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50-18

Llanta trasera: 5,50-16

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 298 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 675 mm

Longitud total: 2435 mm

Distancia mínima al suelo: 145 mm

Distancia entre ejes: 1685 mm

Capacidad del depósito: 17 l

Peso lleno: 278 kg

La Yamaha XVS del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 9599 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 60 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 85,0 mm y una carrera de 83,0 mm, la cilindrada es de 942 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,0 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 53 CV o 38 kW Régimen Potencia: 6000 rpm Régimen PMD: 3000 rpm Par máximo declarado: 7,83 m·kg Par máximo declarado: 76,8 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 32,10 ° Avance: 145 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 135 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 110 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50-18 y la trasera 5,50-16 .