Precio: 4569 €

Modelo: YBR

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 74,0 mm

Carrera: 58,0 mm

Cilindrada: 249 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,8

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 21 CV

Potencia máxima declarada: 15 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,11 m·kg

Par máximo declarado: 20,67 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 26,30 °

Avance: 104,50 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,50-17

Llanta trasera: 3,00-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 282 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 805 mm

Longitud total: 2025 mm

Distancia mínima al suelo: 190 mm

Distancia entre ejes: 1360 mm

Capacidad del depósito: 19,2 l

Capacidad de reserva: 3 l

Peso vacío: 138 kg

La Yamaha YBR del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 4569 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 74,0 mm y una carrera de 58,0 mm, la cilindrada es de 249 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,8 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 21 CV o 15 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 2,11 m·kg Par máximo declarado: 20,67 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 26,30 ° Avance: 104,50 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,50-17 y la trasera 3,00-17 .