Marcas Yamaha YFM 350 FWB Big Bear (1998)

Yamaha YFM 350 FWB Big Bear

Yamaha YFM 350 FWB Big Bear

Precio: 6610 €

Modelo: YFM

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 83,0 mm

Carrera: 64,5 mm

Cilindrada: 348 cc

Tipo de distribución: OHC

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 8,6

Refrigeración: aire forzado

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: BTM 32 SH

Diametro: 32 mm

Potencia

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,89 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Secundaria: cadena

Embrague: centrífugo

Tipo de accionamiento: cable

Bastidor

Material: Acero

Lanzamiento: 2,50 °

Avance: 15 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 110 mm

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Tambor

Tipo de freno trasero: Tambor

Medidas

Altura del asiento: 850 mm

Longitud total: 1915 mm

Distancia mínima al suelo: 215 mm

Distancia entre ejes: 1210 mm

Capacidad del depósito: 10 l

Peso vacío: 257 kg

Características destacadas

La Yamaha YFM del 1998 es un modelo matriculable con un precio de 6610 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 83,0 mm y una carrera de 64,5 mm, la cilindrada es de 348 cc con un sistema de distribución OHC , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 8,6 , la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo BTM 32 SH y un diámetro de 32 mm .
Detalles de potencia: Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 0,89 m·kg .
Su transmisión es Automática, Secundaria: cadena), con un embrague centrífugo accionado mediante cable .
Respecto al bastidor está construido en Acero Lanzamiento: 2,50 ° Avance: 15 mm Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 110 mm.
Sus ruedas , .

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