Precio: 3099 €

Modelo: YP

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 53,7 mm

Carrera: 54,8 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Diametro: 28 mm

Potencia máxima declarada: 11 CV

Potencia máxima declarada: 8 kW

Régimen Potencia: 9000 r.p.m.

Régimen PMD: 8500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,91 m·kg

Par máximo declarado: 8,91 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Simple cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 102 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 90 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: -12

Llanta trasera: -12

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 190 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 774 mm

Longitud total: 2030 mm

Distancia mínima al suelo: 102 mm

Distancia entre ejes: 1480 mm

Capacidad del depósito: 10,5 l

Peso vacío: 148 kg

La Yamaha YP del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 3099 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 53,7 mm y una carrera de 54,8 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador y un diámetro de 28 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 11 CV o 8 kW Régimen Potencia: 9000 rpm Régimen PMD: 8500 rpm Par máximo declarado: 0,91 m·kg Par máximo declarado: 8,91 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 102 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 90 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es -12 y la trasera -12 .