Precio: 5299 €

Modelo: YZF R6

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 82 mm

Carrera: 75,6 mm

Cilindrada: 321 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 32 mm

Potencia máxima declarada: 42 CV

Potencia máxima declarada: 30,8 kW

Régimen Potencia: 10750 r.p.m.

Régimen PMD: 9000 r.p.m.

Par máximo declarado: 3 m·kg

Par máximo declarado: 29,6 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: tubular

Material: Acero

Lanzamiento: 25 °

Avance: 95 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 125 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: -17

Llanta trasera: -17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 298 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 200 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 2090 mm

Distancia entre ejes: 1380 mm

Capacidad del depósito: 14 l

Peso lleno: 169 kg

La Yamaha YZF R6 del 2015 es un modelo matriculable con un precio de 5299 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 82 mm y una carrera de 75,6 mm, la cilindrada es de 321 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 32 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 42 CV o 30,8 kW Régimen Potencia: 10750 rpm Régimen PMD: 9000 rpm Par máximo declarado: 3 m·kg Par máximo declarado: 29,6 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es tubular está construido en Acero Lanzamiento: 25 ° Avance: 95 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 125 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es -17 y la trasera -17 .